中国直达伦敦的火车开通了，票价只要几千镑

如果从中国坐火车去伦敦，你愿意吗？

就在不久前，第一列中欧班列的火车，从中国浙江义乌出发，顺利到达了英国伦敦。

是的！你真的没有看错！

▲火车进站的终点线上，横幅写着“历史首列从中国到英国的列车”。

这趟列车，从义乌西站始发，一共34节车厢，满载着68个标准集装箱的小商品。

由阿拉山口出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、比利时、法国等国，经英吉利海峡隧道，最终抵达英国伦敦。全程12451公里，历时18天。

虽然耗时要半个多月，但这条铁路线成本比空运低一半，时间上还比海运快一倍。

这条新线路的目的是在于要降低中英两国贸易货运的时间成本和运行费用，现在还处于试运行阶段，大概每周都有一班车。

虽然遗憾的是，目前这条铁路线只用作货运，暂时不能搭载乘客。不过既然铁路线都在这里了，相信能实现的那一天也不会太远啊。

那我们就先来脑洞算算大家最关心的票价！

首先，从Central London（就拿Zone1 的Charing Corss来算）到Zone 9的Amersham大概有30英里，而从义乌到伦敦差不多是7500英里，所以义乌可以算作是伦敦的Zone 833。

至于交通费嘛，目前从Zone 1到Zone9的费用如下：

义乌到Barking有7500英里，费用大概在£1,025-£2,125，人民币8626-17875块之间， 还只是单程哦。虽然不便宜，但是想想你要在火车上睡18个晚上，可以节约整整18天的房租，胸口是不是没那么疼了？

哈！小编的玩笑就先开到这里啦！

再安利你4条目前已经开通的跨国列车，一路看风景和品文化，不能更赞了！春夏开始，这些跨国列车窗外的风景也明艳起来，是时候去体验一下。

跨国列车1:中国-蒙古-俄罗斯

在中国出发的几条跨国列车中，最抢手的就是这条线路了。该线路共经过三个国家，列车出中国需要1天，过蒙古也需要1天，其余4天的时间都在广袤的俄罗斯领土上奔驰。

从北京出发后横穿西伯利亚平原，从原始森林到荒无人烟的山原，再到邻近莫斯科的富饶平原，一路风景如画。山峦、草原、白桦林、贝加尔湖、俄罗斯乡村，每天看到的风景都是不一样的。

车次信息：

中国到俄罗斯的国际列车总共有两趟，即K3以及K19次列车。K3是中国北京铁路局承运，在二连浩特出境；K19由俄罗斯铁路承运，从满洲里出境，直接进入俄罗斯境内。

关于票价：

K3的票价是以美元计价的，所以会随着汇率变化而涨跌。硬卧3500左右。

跨国列车2:中国?越南

越南，一个让你又爱又恨的国家，一个让你打算再也不来但每每想起总是忘不却的国家。拥有自己的名族特色和饮食独特，物价指数低，各种水果也非常便宜。

从东方千年文明的古老皇城到西方百年历史的天主教堂，从冷酷的战争博物馆到祥和的佛塔，你可以感受到丰富多彩的文化和难以抗拒的魅力。

喝一杯越南咖啡，在三十六行街上穿行，租一辆摩托车，在夜晚凉爽的风下吃一顿路边的越南烤肉，再去胡志明博物馆参观一番！

车次信息：

Z5是从北京西到河内（嘉林站）的国际列车，每星期四、日由北京西站发车，每星期二、六到达河内站。

一般很多人都会从南宁出发乘坐跨国列车进入越南，而T8701次就是比较热门的班次，从南宁-嘉林（河内），每日开行，运行时间为约14小时，软卧票价为215元。

跨国列车3：中国-蒙古

蒙古国可能是我们最熟悉又最陌生的邻邦。说熟悉，是因为历史文化与经济往来的种种牵绊，说陌生，是因为大部分国人对这个国家其实缺乏了解。

如果要领略大草原的风情，坐火车到蒙古，那应该是令人回味的选择，路边还有许多牛羊在奔跑，以及蒙古特色建筑，很有特色。

车次信息：

北京有两辆火车可到蒙古国K3和K23，但通常只能买到K23，因为K3原则上只出售到俄罗斯的车票。

小贴士：

最好提前1-2个月预定。蒙古签证不需要工作证明、资金证明、酒店订单等，但是需要邀请函，可以在预定酒店时请旅馆酒店提供。

跨国列车4：中国-朝鲜

到朝鲜的跨国列车有两个班次，分别从北京和丹东出发。

北京?平壤是K27，全程26小时车，每周三、六从朝鲜返回。票价为1017-1476元。

另外还有一趟从丹东?平壤的95次列车，每天发车，只需要5个多小时就能到平壤。比较推荐搭乘这个班次，列车比较新。

小贴士：

到朝鲜要参团，所以乘坐这趟列车也需要通过旅行社代为办理。需要提前15天提交护照等资料，乘坐丹东到平壤的跨国列车需要在新义州换一次车。

旅游不仅仅是为了直达目的地，而体验过程才是一种真正的享受。