出航可开八千海里 揭加拿大海军柴电潜艇

维多利亚级柴电潜艇是加拿大海军的水下部队主力，实际原为英海军支持者级，首艇于1990年6月服役， 后该级4艘于1994年出售给加海军。图为维多利亚级在北极航行资料图，远处可见冰山。

　　维多利亚级(原支持者级)出于远洋作战需要，采用了长水滴形艇体设计，全长73.6米，全宽7.6米，吃水5.5米，水面排水量2100吨，水下排水量2455吨。虽是单壳体设计，但最大潜深可达300米。其水下最大航速可达20节，以9节速度航行时，最大航程为8000海里。就柴电潜艇而言，这一性能指标还算不错。图为维多利亚级潜艇剖面图。

　　武器系统方面，该级潜艇在艇艏配备有6个533毫米鱼雷发射管，可以发射“虎鱼”或Mk48重型线导鱼雷。维多利亚级最多可搭载18枚Mk48鱼雷，其最大射程为38千米。图为准备进入干船坞维护的维多利亚级，可见艇艏6个鱼雷发射管均已开启，上方的鱼雷补给口也已开启。

　　艇员家属参观艇艏鱼雷舱，图中右侧可见鱼雷装填轨道。

　　固定在轨道后方的533毫米Mk-48重型线导鱼雷。

　　由于诞生于20世纪80年代，维多利亚级采用了多种自动化作战系统，艇员仅有48人。 图为维多利亚级潜艇的作战指挥中心，就一艘排水量仅2400吨的潜艇来说，该舱的空间还算宽敞，中间可见潜望镜观测装置。

　　维多利亚级内部的作战显控台，可见信息化程度还是较高的。图中应是演练在遭遇紧急(火灾)状态下，艇员的作战能力。

　　艇长在战情中心观察最新战况。

　　模拟发射鱼雷后，艇长在看表计算命中时间。

　　维多利亚号的操舵手，现代潜艇的操纵杆与飞机十分接近。

　　轮机控制舱，各种传统和数字开关遍布整个控制台。

　　上浮后的维多利亚号，可见指挥围壳上的消声瓦以及升起的各种潜望镜和传感器。

　　两名艇员在指挥围壳上引导直升机接近。

　　救援直升机接近，准备吊运潜艇上的伤员。

　　艇员将受伤艇员转移到艇身上，等待直升机到来。

　　“科纳-布鲁克”号(SSK_878)潜艇准备从位于新伦敦的海军基地启航。

　　艇员乘小艇经过已固定在锚地的维多利亚级。