昌河铃木派喜 实在生活的开始

醉寒汽车试驾 直到现在，很多人看到昌河铃木派喜车头上的“昌”字LOGO甚至不知道这是什么牌子车，更不要提有购买它的计划了，不过没有悬挂铃木LOGO的派喜依然是一款正宗的铃木车，最近醉寒测对它进行了全面的评测，这款有着独到之处的小车或许可以给入门级消费者带来一个不错的备选。

派喜悬挂“昌”字LOGO，有点合资自主的意思，不过对于知名度远不如铃木的一个新品牌来说，派喜的责任也更重，昌河铃木方面也希望这款高起点的小车能够让“昌”LOGO被消费者熟悉。

外形远不是雨燕加大版那么简单

派喜实际上是铃木在海外推出的Splash车型，演变自雨燕平台，所以派喜并非是微型车，而是一个标准的A0级小型车。不过这款小车的车身明显要高于街头行驶的绝大多数轿车，与原型车雨燕较小的身材形成了较大的反差，这也让它更加像是一个小型的MPV，特别是尾部较为平直的造型，让很多不明白派喜“真相”的路人更加坚定的认为这是一个新冒出来的MPV。

但派喜的车头是一个不折不扣的日系小车模样，在风格上与雨燕较为相像，同样是走着较为讨年轻人喜欢的可爱路线，尽管车头更高，但细节处理并没有因而变得生硬，整体较为协调。

为了让这款高达1.6米的小车看起来不至于出现单薄感，设计师在车身侧面中让车身线条呈现向上走的趋势，与之呼应的是车门下部的一道凸起线条，从而降低了视觉疲劳，配合腰线的的还有前后车窗的造型，尾部的收紧也颇具动感。

为了后排空间着想，所以派喜的后轮被设计的较为靠后，突出的轮拱可以在很多日系或是仿照日系的车型上看到。看起来很小的车轮实际尺寸也已经达到了15英寸，这在小型车里可以算是标准配置，之所以视觉感觉较小，主要还是因为较高的车身削弱了车轮的存在感。派喜的轮胎采用了消费者并不太熟悉的飞德勒品牌，这是一个台湾省品牌，因其在江西省生产，可能也是同是是江西省的昌河铃木选用的主要原因之一。

总体而言，派喜的设计较为符合铃木小车在消费者心目中的第一印象，而且看起来十分可爱的外表下面实际上隐藏了一个相当充沛的空间……