为什么快递总部赚钱而快递网点不赚钱

民营快递五大巨头完成上市后，今年年初均发布了2016年财报，盈利从十几亿到数十亿不等，可谓是赚的盆满钵满，但是这与年初爆出的快递各种问题却又形成鲜明对比。快递行业现状究竟如何？网点老板为什么跑路？一位曾经的快递网点老板为我们揭秘其中缘由。

快递营业点分为两个部分，第一个是终端部分，是你承包运营的；第二个是送货部分，是你外包出去的。

以三线城市为例，加盟一个网点的费用大概在6万左右，费用并不高。但是城市人口基本固定，一般会按城市人口来划分几个区域，然后你所在区域的派件取件都由你来做。基本上每天在1000单左右，一单需要给快递员1元，一个月就是3万，这部分钱需要垫付，并且垫付周期为五个月。但是对网点来说利润很低，基本上只有10%。

正常来说利润虽然不高，至少有收益，把量做上去就有利可图。但罚款多且罚款金额高，只要有投诉，罚款基本上都要几百甚至上千，曾经有网点被罚10万。

1、上级加盟商欺压下级加盟商。上级加盟商为了将业务做的更大赚更多钱，会对下级网点提较多要求，如果不照做，上级加盟商将会想各种方法来整下级网点。

2、网点互掐，主要针对新网点。为了整垮你，对方网点会故意发“僵尸”订单（无效姓名、无效电话），由于这些新网点对业务不是很熟悉，就要求退回去。发货点假装不回复，几天后，发货点突然要求新网点把单子退回来。接着总部就以此大作文章，对新网点进行罚款。一件单子罚100块，总部50，发货网点50。

由于快递是一个庞大的体系，管理层拥有较大权利，有权利就容易滋生腐败。部分管理层为了捞油水，会找网点索要好处费，或者要求网点给某些大客户按最低价格收件，但其实他已经从中捞了好处。

由于资本的进入，快递行业竞争将会越来越激烈，而作为末端的网点是否能正常运转将会是各大快递公司需要认真应对的问题。