站队背后是阿里与腾讯支付入口之争
此前，就有知名IT媒体评论人曾发文指出，“阿里与腾讯的支付之争愈演愈烈，未来还可能有各种共享项目，只要滴滴的投资人进入，并号召阿里与腾讯一方投资，必然会把没有需求的创业变得火爆不堪。这就如同一场斗鸡游戏，阿里和腾讯是两只大公鸡，而滴滴投资人是斗鸡人。”
网约车之战，阿里力挺“快的”，对抗腾讯支持的“滴滴”，最后因烧钱无数，被迫整合。此次单车界融资的直观结果也是巨头站队，一方是阿里、蚂蚁金服、滴滴、DST、中信产业基金、经纬、小米、顺为资本、新华联和金沙江的ofo;一方是腾讯、红杉资本、高瓴资本、创新工场、交银国际、工银国际的摩拜。共享单车之战，仍然有阿里、腾讯的影子。
据媒体报道，目前为止ofo、永安行、小蓝单车、哈罗单车、Funbike单车、优拜单车、由你单车、小白单车、7号电单车等9家共享单车都可以用支付宝扫一扫实现骑行。
腾讯更是不吝啬自己的流量入口，给摩拜带来大量用户。根据摩拜公布的数据，从小程序、‘扫一扫’解锁用车到开通第三方服务九宫格，今年3月底全面接入微信以来，摩拜单车月活跃用户量环比增速超过200%，每日新增注册用户中，50%以上都是来自微信小程序。
日前有媒体人士称，一切外卖、叫车、骑单车的问题都是线下支付场景的问题，即让用户养成“用支付宝或微信骑单车”的习惯。腾讯和阿里都很看重“线上支付”在日常生活服务领域的扩展，但目前缺乏更多有力的线下产品支点来支撑，而庞大的共享单车市场，是两大巨头绝不会错过的一块蛋糕。
