中国靠苏27迈入三代机时代 技术已有超越

东方网资料图：正在地面做起飞准备的苏-27战机。

　　上世纪90年代以前，中国空军普遍装备歼-6和歼-7等国产战斗机，虽然实现了主力战机的自给自足，但与空军强国相比有不小的技术差距。为提升空军实力，中国从俄罗斯进口了一批苏-27战斗机，从而拉开了中国空军的“三代机序幕”。

　　改进型号的世界之最 　　冷战时期，两大阵营在武器研发方面一直比拼较劲。上世纪60年代中期，美国空军开始研发F-15重型战斗机。因此，超越F-15就成了苏-27的硬指标。苏-27原型机于1981年首飞，从1982年开始量产。虽然比F-15的服役时间晚了七八年，但事实证明，这个“迟到的经典”并未令人失望。苏-27战斗机长21.49米，翼展14.70米，最大起飞重量33吨，作战半径1500公里，是一种机动性突出的重型多用途战斗机。 　　由于设计经典且改进潜力大，苏-27成为了世界上改进型号最多的战斗机之一，其中，苏-33舰载机曾长期部署在俄罗斯唯一的“库兹涅佐夫”号航母上，为俄海军航空兵发展做出了巨大贡献。而于近期开始批量装备的苏-34战斗轰炸机也将逐步替代图-22“逆火”，充当俄空军远程战术打击的先锋。目前，苏-27战斗机及其改进型号苏-30不仅装备俄罗斯空军，还广泛地出口到亚洲、非洲和拉美市场，颇受用户赞誉。 　　中国借力发展三代机 　　引进苏-27使中国空军跨过了三代战机的门槛。据西方媒体报道，中国空军从俄罗斯购买了53架苏-27SK型战斗机和16架苏-27UBK型战斗机。与此前中国空军装备的歼-6、歼-7和歼-8战斗机相比，苏-27装备有更大功率的雷达，并拥有更强的巡航能力和空中机动性能。该机不仅装备有R-73 型短距空对空导弹，还可发射R-27中距空对空导弹，拓展了中国空军的火力打击范围。 　　除了直接购买苏-27战斗机外，中国还曾与俄方签署协议，引进战斗机生产线，并最终独立研发并生产出中国自己的苏-27??歼-11型战斗机。可以说，苏-27是中国空军战机由二代向三代飞越的一针催化剂。 　　在借鉴苏-27经验基础上发展而来的歼-11系列战斗机已有所超越。《巴基斯坦观察家报》的报道认为，经过近20年的积累，中国已经能够生产出性能不亚于苏-27的战斗机，这是一个转折点。报道援引斯德哥尔摩国际和平研究所武器贸易专家西蒙·魏泽曼的话称，“15年前他们(中国)一无所有，现在已经能以合理的价格提供相应的技术”。可见，正是在借助外力之后，中国才得以更快地走上独立研发三代战斗机的道路。