中国直9舰载机夏威夷完美飞行令美军叫好

　　点火、开车、增速、拉杆……9月9日，在夏威夷海域举行的中美海上联合搜救演习中，我海军一架“直九”舰载直升机与美“海鹰”、“黑鹰”直升机进行编队飞行、三机分区搜索海上遇险船只和营救落水人员行动中，都圆满完成了任务。在四个多小时的演习飞行中，王社林和机组人员密切配合，一个个完美的飞行动作，赢得美军同行们“OK!OK!”的一片叫好声。

　　不经意间，此次演习，实现了中美直升机首次编队飞行、双方空中兵力首次搜索同一海域的多个跨越。

　　走下机舱，王社林的眼睛湿润了。这一次飞行，是王社林在国际舞台上同行们与同台竞技，是他无数次飞行中最普通的一次，也是最难忘的一次。

王社林和战友驾机飞过美伊利湖号（中国海军网陈国全摄）

　　结束出访美澳新三国任务回国后，今年12月已年满52岁的王社林，达到直升机飞行员规定的最高飞行年龄界限，将光荣停飞。翱翔在夏威夷海天之间，也许是他最后一次执行重大演习任务。

　　曾几何时，飞向大洋，飞向远海，飞在异国陌生的空域，曾是多少代舰载机飞行员们的最大夙愿。

　　恢复高考后，王社林是我军第一批从应届高中毕业生中招收的飞行人员。1981年，王社林从飞行学院毕业，分配到我军第一支舰载直升机部队——海军航空兵某独立团。

　　这个中国海军第一支舰载直升机部队飞行员们在一个个空白点上艰难腾飞，在一片片陌生领域勇敢攀登，用心血和智慧铺就了一条叱咤海天的壮美航迹。

　　在同期改装的飞行员中，王社林成为第一批放单飞的飞行员，第一个担负战备值班任务。

　　1987年，为建设我军首批航空反潜直升机部队，作为部队飞行技术骨干，王社林被挑选为第一批反潜直升机飞行人员，赴意大利、法国学习外军航空反潜飞行技术。在异国他乡，他排除各种干扰，争分夺秒地学习，以优异的成绩通过了外军教官挑剔的考试。回国后，他多次参加舰机协同反潜任务，很快成为我军反潜直升机部队的中坚力量和业务骨干。

　　资料图：中国海军直8和卡28反潜直升机一起护卫舰队

　　王社林两次赴亚丁湾执行护航任务。在亚丁湾护航期间，夜间接护“德新海”轮和营救“旭富一号”行动中，王社林和机组战友们在大风浪中登陆海滩，26名中外船员，是王社林亲手将他们一个一个地从海滩拉上飞机。

　　曾经无数次经历海上大风大浪的颠簸，战友们都说，只要一戴上飞行头盔，老王就精神抖擞。曾经无数次随战鹰起飞、盘旋、降落，在风云变幻的海天之间，每一次王社林都圆满完成任务。

　　33年的飞行生涯，王社林成长为海军舰载直升机特级飞行人员，四种气象领航教员，反潜战术指挥教员，先后飞过5种机型，迄今已安全飞行3800多小时。

　　资料图：中国海军直9舰载反潜机和航空反潜鱼雷

　　闪光的个人履历，则是我舰载直升机部队从小到大、从弱到强的缩影。一代战鹰，凝聚着一代飞行员的奋斗；一代战鹰，带走了一代飞行员的青春。在夏威夷海域，王社林昂首走下机舱，为自己的飞行生涯，又续写了新的篇章。（陈国全胡宝良）